【鉄道】ＪＲ神戸臨港線跡🚆

またまた廃線跡シリーズです。
神戸臨港線に関するWikipediaを引用させてもらいます。

「東海道本線の東灘信号場（現：摩耶駅）から分岐して国道2号線を跨いで神戸港駅へ単線で向かっていた。神戸港の発展とともに臨港線から分岐する専用線が拡大したが、1984年（昭和59年）のダイヤ改正より鉄道貨物のコンテナ化移行に伴い、ほとんどの路線が廃止された。国鉄時代に廃止されずに残った神戸港駅も2003年（平成15年）12月1日をもって廃止、その業務を神戸貨物ターミナル駅に委譲した。

国道2号線南側付近から旧神戸港までの跡地はすべて整備されマンション等が建設されたが、灘駅南側付近から国道2号線南側付近までは橋梁を含め跡地の一部をそのまま活用し遊歩道へと整備され、今でも当時の面影を見ることができる。

遊歩道には近隣の住友ゴム工業寄贈の桜の木約100本が植樹された。途中、神戸市立科学技術高等学校付近の約200m区間には、同校の鉄道研究会が作製したミニSLの線路が常設され、同研究会により年数回運転を行うイベントが開催されており、近隣の保育園の園児や市民が試乗会に参加している。」

この神戸臨港線廃線跡は遊歩道として整備されており、程よく遺構が残っておりとても歩きやすい廃線跡です。
距離は結構ありますが何も考えずにブラブラするには良い遊歩道です、ストレス解消に是非どうぞ🚶。